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E-call - O aparelho que liga automaticamente ao 112
[2018-3-31] [topo][voltar][alterar][eliminar][partilha]

Chama-se eCall e visa melhorar o tempo de resposta dos serviços de emergência quando há um acidente. Novos veículos de passageiros e comerciais ligeiros terão de incorporar aparelho a partir de hoje.

A partir de hoje, os novos automóveis na União Europeia terão de estar equipados com o eCall, um aparelho que liga automaticamente aos serviços de emergência quando há um acidente. A Comissão Europeia estima que, assim que o sistema estiver completamente implementado, o eCall vai ajudar a salvar centenas de vidas todos os anos.

Como funciona o eCall? Sempre que há um choque, o eCall comunica imediatamente com os serviços de emergência, informando-os sobre a localização exata do veículo. O eCall é automaticamente ativado assim que os sensores do carro ou outros elementos, como o airbag, deteta um acidente grave.

Disparado o alerta, o equipamento contacta o número europeu de emergência 112, estabelecendo uma ligação com o centro de atendimento de emergência, a quem envia detalhes do acidente para o auxílio das autoridades. Dentro deste conjunto de informação — conhecido como Conjunto Mínimo de Dados — incluem-se dados como hora do acidente, a posição precisa do veículo acidente e a direção da viagem.

O eCall também pode ser acionado manualmente pressionando um botão no carro, por exemplo, por uma testemunha de um acidente grave ou pelo próprio acidentado.

Estima-se que o eCall possa acelerar o tempo de resposta dos serviços médicos em 40% nas áreas urbanas e em 50% nas áreas rurais, podendo reduzir o número de mortes em pelo menos 4% e o número de feridos graves em 6%, estima a Comissão Europeia.

Há anos que Bruxelas tem em cima da mesa este projeto que visa melhorar a eficácia dos serviços de emergência no auxílio a acidentados nas estradas. Em 2012, cerca de 28 mil pessoas morreram e mais de 1,5 milhões ficaram feridas em resultados de acidentes nas estradas da União Europeia.

O eCall não será uma caixa negra como existe, por exemplo, nos aviões. Apenas grava uma parte da informação. Por outro lado, o eCall não será usado para monitorizar as movimentações de um determinado condutor. O cartão SIM usado para transmitir os dados do eCall está “adormecido” e apenas é ativado quando há um acidente.

Só os novos modelos de veículos de passageiros e comerciais ligeiros fabricados a partir de hoje é que terão de passar a estar equipados com o eCall.

in sítio do Eco (sapo)

400 atropelamentos com fuga no ano passado
[2018-1-11] [topo][voltar][alterar][eliminar][partilha]

Está a aumentar os atropelamentos com fuga em Portugal. O Governo reúne esta sexta-feira para combater o fenómeno e quer obrigar as autarquias a reduzir a mortalidade.

Entre janeiro e novembro do ano passado, cinco pessoas morreram vítimas de atropelamentos em que o condutor não parou. Foram registados 400 casos de atropelamento e fuga no ano passado. Números que estão a aumentar.

De acordo com as estatísticas da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária reveladas pelo Jornal de Notícias, 76 pessoas morreram atropeladas em Portugal no ano de 2017.

O ministro da Administração Interna já classificou a situação como "inaceitável" e convocou uma reunião da comissão interministerial de segurança rodoviária para travar a sinistralidade.

O encontro vai servir também para rever medidas de combate às três áreas da segurança rodoviária que mais têm piorado: os atropelamentos, os acidentes de mota e a condução sob o efeito do álcool.

No caso dos atropelamentos, o Plano Estratégico Nacional de Segurança Rodoviária, que já foi posto em prática pelo Governo, inclui várias medidas para diminuir os acidentes. O executivo quer atribuir mais responsabilidades a peões, condutores e autarquias.

No caso dos peões, o plano prevê, por exemplo, mão pesada para quem atravesse fora da passadeira.

No caso dos condutores, a GNR e a PSP vão aumentar a fiscalização do uso de telemóvel, velocidade e consumo de álcool nas zonas de mais atropelamentos.

Já as autarquias vão ser obrigadas a estabelecerem metas para a redução do número de peões mortos ou feridos com gravidade.

Na primeira semana de 2018 já morreram nove pessoas em acidentes rodoviários. Registaram-se mais de 2200 acidentes no mesmo período.

in sítio TSF

JÃ¡ pode preencher a declaraÃ§Ã£o amigÃ¡vel de acidente no seu smartphone
[2016-12-9] [topo][voltar][alterar][eliminar][partilha]

A e-SEGURNET é uma nova aplicação que permite preencher a declaração amigável de um acidente no telemóvel.

Preencher a declaração amigável de acidente é sempre um processo moroso e aborrecido. Para o tornar mais rápido e simples, a Associação Portuguesa de Seguros (APS) lançou uma aplicação para smartphone, onde poderá passar a preencher a “papelada” e enviar a participação às seguradoras de cada automóvel envolvido no acidente.

A aplicação é gratuita e chama-se e-SEGURNET e neste momento está unicamente disponível para smartphones com o sistema Android, mas a APS garante que estará muito brevemente disponível para os sistemas iOS e Windows 10.

Entre as funcionalidades oferecidas pela e-SEGURNET está a possibilidade de ser feita a geolocalização do acidente, bem como documentá-lo com fotos ou vídeos.

Como funciona o e-SEGURNET?

Cada interveniente num acidente recebe um código no seu telemóvel que em conjunto com o seu número de telemóvel servirá de assinatura, a aplicação permite então descrever e documentar o acidente, bastando depois cada interveniente enviar a participação à respetiva seguradora. Posteriormente receberão um SMS com um resumo dos elementos transmitidos às seguradoras e um pdf por mail com a mesma informação.

A app e-SEGURNET será alargada em breve a outras áreas dos seguros, além do ramo automóvel, refere José Galamba de Oliveira, Presidente da APS.

Esta é a app mais completa da Europa, neste segmento, sendo uma ferramenta indispensável para os automobilistas portugueses, já que em caso de acidente poderão fazer a participação de sinistro, mesmo na vertente declaração amigável, com menos burocracias, de forma mais rápida e prática.

in sítio Motor24

Mais info em https://www.e-segurnet.pt/

Homem morre enquanto o seu Tesla circulava em piloto automÃ¡tico
[2016-7-2] [topo][voltar][alterar][eliminar][partilha]

Um condutor da Florida morreu depois de bater contra um camião enquanto utilizava a função de piloto automático do seu Tesla Model S. Os relatórios indicam que o automóvel não conseguiu travar quando o camião fez uma mudança de direção à esquerda num cruzamento. As causas do acidente ainda não estão totalmente claras e esta quinta-feira a Tesla anunciou que o acidente está a ser investigado pelas autoridades de segurança rodoviária norte-americanas [NHTSA]. O acidente aconteceu no dia 7 de maio, mas só agora foi divulgado.

“Foi o primeiro acidente fatal em 130 milhões de milhas percorridas com o piloto automático. Entre todos os veículos nos Estados Unidos, há, em média, um acidente fatal a cada 94 milhões de milhas. No mundo, a cada 60 milhões de milhas, aproximadamente", sustentou a Tesla. "É importante enfatizar que a ação da NHTSA é simplesmente uma avaliação preliminar para determinar se o sistema funcionou conforme o esperado."

Segundo a marca de automóveis, o acidente ocorreu porque “nem o piloto automático, nem o condutor perceberam a lateral branca do camião contra a claridade do céu e, por isso, os travões não se acionaram”.

A Tesla lamentou o sucedido, mas não se responsabiliza pelo acidente. “O piloto automático está a ser melhorado todos os dias, mas não é perfeito e ainda exige que o condutor permaneça alerta. No entanto, quando utilizado em conjunto com a atenção do condutor, os dados mostram que o piloto automático reduz o trabalho do condutor e resulta numa melhoria significativa na segurança em comparação com a direção totalmente manual”, pode ler-se no comunicado da marca.

A vítima, Joshua Brown, era um antigo SEAL (força especial da Marinha norte-americana) e um amante dos carros da Telsa. Tinha até um canal no Youtube em que partilhava as suas experiências com o piloto automático.

in sítio da Visão

Trocos para o parquímetro da EMEL? Não é preciso!
[2016-2-24] [topo][voltar][alterar][eliminar][partilha]

A ePark, uma aplicação gratuita para smartphones, tem novas funcionalidades. A Empresa Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (EMEL) lançou uma versão renovada da aplicação "ePark", um método de pagamento que substitui os parquímetros pelo ecrã de um "smartphone".

A nova “ePark” corrige vários erros da versão anterior, que já é usada por cerca de cem mil pessoas. Georreferenciação e o fim da necessidade de consultar um site para completar a transacção são novidades da “app”, que é gratuita.

O presidente da empresa, Natal Marques, diz à Renascença que a “ePark”, que já existe desde Setembro de 2014, tem por objectivo “facilitar a vida ao automobilista”.

A aplicação é instalada no aparelho e é de fácil utilização: "Há um pré-carregamento de um valor que fica disponível. Basta que o automobilista, depois de fazer o estacionamento, introduza a matrícula do carro e vá consumindo desse valor que previamente foi depositado”, explica.

O "entra e sai" de uma reunião, por exemplo, não é necessário porque a aplicação permite renovar o tempo de estacionamento sem que o automobilista se desloque até ao carro.

“Findo o período que foi introduzido no telemóvel, se a pessoa estiver ainda numa reunião ou numa actividade qualquer que não lhe permita a deslocação ao automóvel, pode, a partir do sítio onde estiver, carregar mais minutos para continuar a prolongar o estacionamento", detalha.

in sítio de internet da RR